Совет по открытым данным обсудил раскрытие информации в транспортной сфере

Электронные сервисы и мобильные приложения в сфере транспорта должны быть доступны не только жителям столицы, но и населению всей страны, считает министр РФ по вопросам Открытого правительства Михаил Абызов, возглавляющий Совет по открытым данным Правительственной комиссии по координации деятельности Открытого правительства. Для этого Минтрансу следует разработать регламент, обязывающий регионы публиковать открытые данные для разработчиков. Эта работа должна быть подкреплена поручением Правительства РФ. Стимулировать нужно и раскрытие данных Росгидромета с метеостанций — пока ведомство не спешит делиться ими. Эти вопросы обсуждались 24 мая на заседании Совета по открытым данным.

По состоянию на 22 мая 2017 года на официальном интернет-сайте Минтранса в разделе «Открытые данные» опубликовано 35 наборов, общее количество просмотров — более 235 тыс. До конца года министерство планирует разместить ещё два набора и готово продолжить эту работу в 2018 и 2019 году. По итогам исследования работы с открытыми данными министерств и ведомств, результаты которого планируется представить в июне на заседании Правительственной комиссии по координации деятельности Открытого правительства, Минтранс набрал 34,4 балла из 100 возможных при среднем балле 30,3, что свидетельствует о достаточно качественной организации работы. В то же время министерству, по мнению членов совета, нужно наладить взаимодействие с подведомственными структурами и с региональными органами власти по раскрытию информации. Если в столице транспортные приложения и сервисы развиты не хуже, чем в мировых столицах, то в регионах ситуация прямо противоположная.

Михаил Абызов рассказал, что пару недель назад в соответствии с поручением Председателя Правительства заместители руководителей министерств и руководители ведомств проходили стажировку в Сингапуре, где ознакомились, в том числе, с зарубежными практиками работы с открытыми данными в транспортной сфере.

"Могу сказать, что мы в этой части с точки зрения скоординированной государственной политики и понимания того, куда мы движемся, находимся в каменном веке и отстаём радикально. То, что есть в Москве, происходит вопреки, а не благодаря, и никакого отношения к федеральному правительству по большому счёту не имеет. Нам нужны открытые данные в каждом регионе Российской Федерации, чтобы человек мог ими пользоваться, чтобы можно было радикально сократить затраты и оптимизировать систему управления транспортным хозяйством в отдельно взятом регионе или субъекте. Министерство должно взять стандарты, подготовить регламент и рекомендовать его регионам. У вас есть субсидии, есть проект "Безопасные и качественные дороги", вы можете при выделении денег из федерального бюджета обязать любой регион раскрывать информацию о деятельности транспортного комплекса. Потому что это их обязанность перед налогоплательщиками. Подготовьте соответствующее поручение Правительства за подписью Дворковича. Чтобы у нас страна на одном уровне развития находилась. Жители Челябинска тоже хотят знать расписание движения общественного транспорта", — сказал Михаил Абызов.