Минтранс и РЖД в конце года запустят виртуальный полигон для беспилотных поездов
Симулятор поможет протестировать компьютерное зрение машины и позволит бизнесу не тратиться на дорогостоящие пилоты в реальных условиях
Минтранс и РЖД протестируют беспилотные поезда на виртуальном полигоне. Цифровую тестовую площадку планируется создать к середине декабря 2020 года в рамках федерального проекта «Информационная безопасность» национальной программы «Цифровая экономика».
Виртуальный симулятор поможет протестировать технологию с помощью имитации различных ситуаций, возникающих на железной дороге, проверить работоспособность программного обеспечения для беспилотников, а также позволит компаниям не вкладываться в дорогостоящее реальное тестирование технологии.
Техническое задание для тендера на его разработку утверждено на заседании рабочей группы «Информационная безопасность» АНО «Цифровая экономика» в начале июля, следует из протокола заседания.
Общую стоимость проекта определят после разработки и проверки технического решения полигона. Мероприятие реализуется за счет средств федпроекта «Информационная безопасность», добавили в Минтрансе. При этом РЖД сможет представить для апробации на площадке свои технические и программные средства, используемые для автоматизированного вождения подвижного состава, добавили в ведомстве.
В федпроекте на это мероприятие запланировано 75 млн рублей из федерального бюджета в 2020-2021 годах и еще 25 млн рублей в 2021-м из внебюджетных источников, пояснил директор направления «Информационная безопасность» АНО «Цифровая экономика» Николай Зубарев.
Главная задача «виртуального полигона» – проверка надежности, устойчивости и точности работы технологии компьютерного зрения на беспилотных транспортных средствах. Обеспечить ее в реальных условиях может быть не просто дорого и долго, но и труднореализуемо, сказал директор Департамента цифровой трансформации Минтранса Дмитрий Баканов.
Снег, дождь, туман, сумерки, внезапные препятствия, опасные сближения с другими участниками движения – все это нужно протестировать в виртуальных условиях, прежде чем выпускать оборудованные системами компьютерного зрения беспилотники в реальный мир, добавил он.
Какие именно транспортные средства оснастят прошедшими проверку системами компьютерного зрения, решит их производитель, отметил Баканов.
В прошлом году глава РЖД Олег Белозеров отмечал, что компания планирует в 2021-м пустить по Московскому центральному кольцу (МЦК) первые беспилотные «Ласточки».
В компании сообщили, что совместно с партнерами и регуляторами ведут постепенную разработку программно-аппаратного комплекса для беспилотных поездов. Эта работа продолжат в ближайшие годы.
Для автоматического ведения железнодорожных составов требуется развитие сразу нескольких ключевых технологий. Беспилотные поезда должны иметь системы дистанционного управления с искусственным интеллектом, обладать «машинным зрением», защищенными каналами связи и высокоточным позиционированием, отметили в РЖД.
Также требуется развертывание высокоскоростных сетей связи и создание центров управления движением, а кроме того, корректировка нормативной документации, регламентирующей эксплуатацию беспилотного транспорта на сети железных дорог, добавили в компании.