Эксперты АЭТП приняли участие в оценке перспектив распространения электронного коносамента в рамках АТЭС
29 ноября в Бангкоке (Таиланд) состоялся семинар АТЭС по теме повышения надежности каналов международных поставок посредством обмена коносаментами в электронной форме в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.
В мероприятии приняли участие представители министерств и ведомств, а также профильных организаций из Китая, России, Вьетнама, Малайзии, Южной Кореи, Мексики, Филиппин и Таиланда.
В ходе семинара эксперты из России, Китая и Южной Кореи озвучили результаты исследований в которых была рассмотрена текущая ситуация в правовой, технической и коммерческой составляющих сферы электронного коносамента (e –B/L) в этих странах, а также предложены стратегии по развитию e –B/L в рамках АТЭС.
Директор департамента международных отношений Ассоциации Электронных Торговых Площадок Сергей Тираспольский сказал, что для успешного внедрения электронных коносаментов в России необходимо развивать интернет-инфраструктуру, а также законодательство в сфере электронной торговли и электронного документооборота, так как, на сегодняшний день, лишь немногие электронные документы могут быть приняты госорганами.
Генеральный директор департамента развития Китайского центра международной электронной торговли Сильвия Гао в свою очередь отметила, что в июле 2013 года компания Китайские грузовые авиаперевозки LTD запустила проект «Электронная накладная», который ориентирован на безбумажные операции в сфере авиаперевозок. В результате, были минимизированы риски потери документов, а также на 40% понизилась стоимость коносаментов.
Профессор Сеульского цифрового университета д-р Ан Бюнг Су сказал, что различные уровни развития законодательства в области электронной коммерции, e –B/L , электронной подписи и электронного документооборота в каждой отдельно взятой стране являются одним из препятствий для осуществления трансграничных безбумажных торговых сделок. «В Корее существуют устоявшиеся правовые нормы, касающиеся сферы электронной коммерции, электронного коносамента, электронной подписи, электронных закупок. В частности, законодательство в отношении международной торговли, которое действует с 1991 года. В России и Китае также приняты соответствующие правовые нормы, однако они недостаточны для обеспечения полностью безбумажных торговых операций», — подчеркнул эксперт.
Участники семинара сошлись во мнении, что для дальнейшего развития сферы электронного коносамента правительствам стран, входящих в АТЭС необходимо совершенствовать законодательство в сфере электронной торговли, в частности, совместно разработать и принять соответствующие правовые нормы в области e –B/L. Наряду с этим, под патронажем АТЭС необходимо создать систему обмена электронными коносаментами, которая не имела бы отношения к частным организациям, не принадлежала бы банкам или компаниям-перевозчикам, а также была бы свободна от влияния отдельных государств.
Коносамент (фр. le connaissement; англ. bill of lading, B/L, BOL) — документ, выдаваемый перевозчиком груза грузовладельцу. Удостоверяет право собственности на отгруженный товар
Твитнуть |