Эксперты Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по транспорту предлагают изменить законодательство в сфере госзакупок

30 июня в формате видеоконференцсвязи состоялось заседание Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по транспорту, участники которого обсудили актуальные для отрасли вопросы: инициативу по изменению законодательства о контрактной системе госзакупок и применение многозвенных автопоездов.

В заседании под председательством Глеба Киндера приняли участие представители ФАС России, Минтранса России, Ассоциации «АСДОР», а также эксперты, в числе которых — член Президиума «ОПОРЫ РОССИИ», председатель Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по государственному заказу и цифровой экономике Илия Димитров.

О предложениях, направленных на поддержку и развитие предприятий дорожно-строительной отрасли, в части изменения Федерального закона №44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд», с учетом недавних оптимизационных поправок ФАС России, Федерального казначейства и Минфина, рассказал член Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по транспорту Дмитрий Захаров.

По его словам, на конкурс недобросовестные участники выносят предложения, которые в 3-4 раза ниже цены контракта, что в свою очередь является гарантией для выигрыша. В связи с этим Захаров предложил рассмотреть возможность по ограничению антидемпинговых мероприятий для контрактов в дорожной отрасли порогом в 10% от начальной минимальной цены конкурса. Также добавил, что рейтинг деловой репутации поставщиков и подрядчиков не учитывает, что в дорожной отрасли, как и в любой другой, есть крупные подрядчики, поставщики, административные и финансовые ресурсы которых будут влиять на рейтинги других участников. «Необходима разработка критериев рейтинга в дорожной отрасли, а также исключение использования сертификата деловой репутации», — подытожил Захаров.

В свою очередь, начальник Управления контроля размещения государственного заказа ФАС России Екатерина Ульянова отметила, что частично новый закон будет решать озвученную проблему демпинга участников, будет устанавливаться универсальная предквалификация. Кроме того, важно решить вопрос о возможности включения различных критериев в обсуждаемый рейтинг деловой репутации.

В ответ с инициативой о проработке предложений по изменению Федерального закона №44-ФЗ выступил председатель Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по государственному заказу и цифровой экономике Илия Димитров. «Мы учтем озвученные сегодня пожелания о том, что для рейтингования добросовестных поставщиков необходимо использовать не только информацию о закупках, но и данные о репутации, объеме выручки, количестве персонала и другие показатели. На сегодняшний день для расчета рейтинга с учетом всех этих параметров у нас уже есть специальное технологическое решение», — сказал эксперт.

Заседание продолжилось обсуждением ряда вопросов, связанных с возможным изменением законодательства в сфере перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом.

По материалам сайта «ОПОРЫ РОССИИ»